本文目录一览：
- 1、卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
- 2、15家车企财报速览:“跌跌”不休仍是主旋律
- 3、奔驰、宝马、奥迪,2019年谁挣得更多
- 4、全球豪华车企财报出炉!逆境下的不退反进,2020将加速转型
- 5、车企卖一辆车挣多少钱?合资品牌稳居上游,自主品牌艰难求生
- 6、车企财报公布,亏是主旋律,哪家赔钱最多呢?
卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
1、那么，宝马汽车的单车利润为13969元，要远远超出自主品牌。不过，和奔驰相比，宝马的数字又不够看了。2019年北京汽车实现营业收入17433亿元，同比增长195%；毛利润3787亿元，同比增长30%。
2、另外据金十数据统计，特斯拉在去年第三季度的单车利润高达9711美元（约合9万元人民币），稳居全球车企单车利润排行榜榜首。
3、虽然吉利集团收购的沃尔沃销量一般，但去年吉利汽车销售新车124万辆，单车利润约8500元，超过日产、通用、福特、雷诺等合资品牌。此外，中国一汽集团也是国内老牌车企，去年汽车总销量334万辆。
15家车企财报速览:“跌跌”不休仍是主旋律
有数据显示，上半年全球70多个主销国家累计汽车销量仅为3215万辆，同比下滑29%。在销量承压的背后，多家跨国车企的业绩也拉起了警报，“亏损”成为主旋律。
从已披露的国内上市车企财报及部分车企的业绩预告可见，包括一汽集团、北京 汽车 、比亚迪、东风集团、长城 汽车 、长安 汽车 、广汽集团和江铃 汽车 ，共八家车企2020年营收均高于2019年。
但这没有帮助蔚来实现扭亏为盈，据蔚来公布的2019年全年财报数据显示，2019年的总收入为7249亿元，同比增加58%，净亏损为11957亿元，同比增长12%。
知名市调机构Focus2move分析认为，2019年全球汽车销量下滑的原因大致为全球最大汽车市场中国的需求萎缩、柴油车引起的环境问题受到关注以及车辆共享经济的崛起。
主流合资品牌：韩系车比日系车更有看点 日系车的表现一向不错，2019年的销量同比增长4%。不过在财报方面，不少日系品牌的利润都有所下跌。
奔驰、宝马、奥迪,2019年谁挣得更多
奔驰的财报显示，2019年，奔驰集团乘用车业务的营业收入为939亿欧元，这一数字要超过宝马。但是，其息税前利润仅为359亿欧元，同比大幅下滑53%。
刚刚过去这一年，面对对手更多国产车型的情况下（奔驰8款、宝马7款），奥迪凭6款国产车型取得了超过62万辆的销售成绩，比排名第二的奔驰多出5万辆，比宝马多出近8万辆，优势明显。
奔驰的C级/E级/GLC卖得最好；宝马的3系/5系/X3；奥迪的A4L/A6L/Q5L。可谓是，各自都有自己的杀手锏，看家本领，同时，也构成了最直接的竞争。低谷期 虽说BBA三者都较为风光，其实它们也有过低谷时期。
从表面上来看，奥迪2019年过的不太如意，原本销冠的座位被宝马抢走，自己落到第三名的成绩。
从三家巨头的财报来看，2019财年，三家都实现了盈利。其中唯有大众实现了利润增长，以170亿欧元的利润成为三家巨头中最赚钱的车企，而宝马和戴姆勒的利润都大幅下滑。
全球豪华车企财报出炉!逆境下的不退反进,2020将加速转型
1、共有八家整车企业（不含国内车企）2020年的营收金额超过了1000亿美元。分别为大众集团、丰田 汽车 、戴姆勒、福特 汽车 、通用 汽车 、本田 汽车 、宝马集团和FCA。
2、另一家美国企业特斯拉则是在2020年取得了极速发展，在二季度不仅超越丰田成为全球市值第一车企，更是实现了60.36亿美元（约合49亿元人民币）的营收。朝着汽车新四化的转型，是一条必经之路。
3、随着消费升级，豪华品牌在中国市场越来越吃香，近两年的市场份额稳步增长，在2019年，豪华车的累计销量超220万辆，同比增长19%。而从近期的财报数据来看，豪华品牌的整体表现也比较良好。
4、跨国车企的2023年第一季度财报成绩陆续出炉，营业收入同比实现两位数的增长是普遍现象，但是净利润方面的表现却天差地别。
5、部分车企的利润不及去年同期，但营业收入也迎来了增长，或者获得了相对不错的营业收入和利润，比如东风集团、上汽集团、广汽集团、长城汽车等车企。
车企卖一辆车挣多少钱?合资品牌稳居上游,自主品牌艰难求生
时常被唱衰的宝马电车，其实上半年也卖了超15万台车，增速超100%。即使在中国，上半年电动车也卖了约5万辆，同比增长近300%。
国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。利润的质量特征：（1）一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。（2）利润结构基本合理。
现在你的分期购车账单就出来了。3000元24个月，7%利息。多少钱？你做梦去吧。然后2980元手续费和Gps费。贷款公司只拿500元，其他都给了二手车商。5万元的车全险只要4000元，保险公司给30%的返点。
车企财报公布,亏是主旋律,哪家赔钱最多呢?
江淮汽车：净利06亿，实现扭亏为盈 据江淮汽车日前披露的2019年财报显示，2019年，江淮汽车营业收入达到4786亿元，同比下滑60%；归属于上市公司股东的净利润为06亿元。
再看净利润方面，营收排名第二的丰田 汽车 ，成为了2020年净利润最高的车企，其盈利140.2亿美元，比排在第二的大众集团高出了31亿美元。
宝马：11年来首次季度亏损 除戴姆勒外，此前盈利状况良好的宝马也迎来了自金融危机以来的首次季度亏损。根据宝马集团发布的财报数据显示，二季度宝马总收入1973亿欧元，同比下降23%。
第四名：北汽蓝谷净亏损565亿元 北汽蓝谷公布2022年度财报显示，2022年度营业收入914亿元，同比增长4%；净亏损565亿元，同比增长22%。这也是北汽蓝谷连续亏损的第四年。